compact est conçu pour révolutionner le marché des petits bateaux de travail où sa durée de vie prévue de plus de 10 000 heures est au moins le double de celle de n'importe quel moteur hors-bord à essence comparable.

• bateaux de travail
• bateaux de sécurité/sauvetage
• bateaux de pêche
• bateaux des autorités gouvernementales et portuaires
• bateaux à passagers
• tenders de superyachts

Sécurité accrue
Le diesel étant moins inflammable que l'essence, le Dtorque est le choix le plus sûr pour les environnements potentiellement dangereux, tels que l'industrie pétrolière et gazière. Les exploitants de superyachts et de navires de croisière, par exemple, bénéficieront également des économies de temps et d'argent liées à la réduction des précautions et des réglementations en matière de sécurité incendie.

En outre, il n'y a qu'un seul type de carburant à gérer, ce qui est plus largement disponible dans les ports du monde entier. Le Dtorque dépasse également les normes d'émissions RDC Phase II de l'UE, mais n'est pas encore conforme aux normes EPA.

Faible niveau de bruit et de vibrations
Le Dtorque est équipé d'un moteur diesel turbocompressé à deux cylindres et à rampe commune qui utilise un système unique de double vilebrequin contrarotatif dans un bloc d'aluminium. Cette technologie, avec sa conception brevetée "Spaceball", contribue à réduire les vibrations et le bruit.

Un autre avantage de ces vilebrequins est l'absence de couples de rotation et de fonctionnement (direction).

résulte moins de fatigue pendant le fonctionnement du moteur

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