Chez STARK Cranes, nous sommes spécialisés dans la conception et la fabrication de systèmes de ponts roulants sous châssis, lorsque la priorité est de maximiser l'espace au sol accessible.

le pont roulant et le chariot se déplacent sous un chemin de roulement continu fixé à la structure du bâtiment ou à un portique séparé, de sorte qu'il n'y a pas de poutre de roulement lourde sur le sol de l'atelier et que la zone de travail reste dégagée. Nos solutions de levage aérien par en-dessous utilisent des poutres profilées modulaires à faible poids mort et une large gamme de chariots et de palans pour créer des installations compactes et peu encombrantes, faciles à adapter aux toits ou aux lignes de production existants.

L'acier est généralement utilisé pour la fabrication de ces grues, mais il existe également des grues en aluminium léger pour des charges structurelles particulièrement faibles. Parmi les avantages typiques, citons l'installation simplifiée lorsque la structure du toit est disponible, la réduction des travaux de génie civil, le choix flexible de la portée et du palan et la possibilité d'obtenir un positionnement précis et des vitesses de déplacement variables grâce à des entraînements et des commandes adaptés, ce qui rend ces systèmes de manutention de charge idéaux pour les lignes d'assemblage, la fabrication légère et les projets de modernisation.

N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande !

Les principaux composants sont les suivants

Système de piste : Poutrelles en acier ou enrobées fixées à la structure du bâtiment, supportant le pont roulant et transférant les charges aux colonnes ou aux fermes de toit.

Poutre de pont : Une poutre simple ou double qui se déplace le long du chemin de roulement ; elle porte le chariot et l'ensemble du palan.

Chariots d'extrémité : Ensembles de roues montés aux deux extrémités du pont, permettant un déplacement longitudinal en douceur le long de la poutre du chemin de roulement.

Chariot : Il se déplace latéralement sur la poutre du pont et supporte l'unité de levage pour un positionnement précis de la charge.

Unité de levage : Palan électrique à chaîne ou à câble avec moteur, réducteur, frein, câble/chaîne et moufle pour le levage vertical.

Système électrique : Câbles festons ou lignes conductrices alimentant les mouvements du pont et du palan, y compris les panneaux de commande et les interrupteurs de fin de course.

Système de commande : Pupitre de commande ou télécommande radio pour commander les mouvements du palan, du chariot et du pont.

Composants de sécurité : Protection contre les surcharges, interrupteurs de fin de course supérieur/inférieur, arrêt d'urgence, guides anti-déraillement et tampons pour assurer un fonctionnement sûr.