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Les freins à ressort sont des freins de sécurité actionnés par la force d'un ressort et pouvant être libérés par une énergie électrique, hydraulique ou pneumatique.

Leur principale fonction est d'immobiliser des machines ou des véhicules en toute sécurité en cas d'urgence ou de panne de courant.

Vous trouverez ci-dessous leur fonctionnement, un aperçu des types de freins à ressorts à manque de courant, leurs domaines d'application et les difficultés liées à leur utilisation :

Fonctionnement des freins à ressorts à manque de courant :

1. Lorsqu'ils sont hors tension ou dépressurisés, les ressorts pressent les plaquettes de frein contre un disque ou un tambour de frein, créant ainsi un effet de freinage.
2. Pour desserrer le frein, une source d'énergie externe (électrique, hydraulique ou pneumatique) est utilisée pour tendre les ressorts et ainsi desserrer le frein.
3. Lorsque la source d'énergie est coupée, le frein est réactivé par la force du ressort.

Types de freins à ressorts à manque de courant :

1. Freins à ressorts à manque de courant : un électro-aimant génère un champ magnétique qui tend les ressorts du frein et libère ainsi le frein.
   Ils ont une conception compacte, un temps de réponse rapide et sont faciles à intégrer.
   Ils sont utilisés dans les entraînements électriques, la robotique et l'ingénierie mécanique.
2. Freins à ressorts à commande hydraulique : La pression hydraulique déplace un piston qui tend le ressort et libère ainsi les plaquettes du disque de frein.
   Cette conception convient aux freins ayant une force de freinage élevée. Ils sont durables et robustes.
   Ils sont utilisés dans les applications lourdes telles que les machines de construction ou les éoliennes.
3. Freins à ressort à desserrage pneumatique : L'air comprimé déplace un piston qui tend les ressorts et libère ainsi les mâchoires de frein.
   Ces freins nécessitent peu d'entretien. Ils sont donc idéaux pour les applications mobiles.
   Ils sont généralement utilisés dans les véhicules ferroviaires, les véhicules commerciaux et les installations industrielles.

Utilisation des freins à ressorts à manque de courant :

Les freins à ressorts à manque de courant sont principalement utilisés dans les applications où un frein doit se serrer automatiquement en cas de panne de courant ou d'arrêt d'urgence pour protéger les personnes et les machines.

1. Ascenseurs et grues :
Freins d'arrêt pour ascenseurs.
Freins de sécurité pour grues et palans.

2. Robotique et technologie de l'automatisation :
Freins d'arrêt d'urgence et de maintien pour les axes de robots.
Freins pour entraînements linéaires dans les systèmes de production.

3. Génie mécanique :
Freins de sécurité pour machines-outils (fraiseuses et tours, par exemple).

4. Technologie des convoyeurs :
Freins pour bandes transporteuses et systèmes de transport.
Freins de sécurité pour véhicules ferroviaires.

5. Éoliennes :
Freins de rotor et de pas pour le positionnement et la sécurité.

6. Technique scénique et événementielle :
Freins de sécurité pour les treuils à câble et les systèmes de levage

7. Technologie des véhicules :
Freins de stationnement et de maintien pour véhicules électriques et véhicules ferroviaires

Défis liés au fonctionnement des freins à ressorts à manque de courant :

• Les freins à desserrage électrique nécessitent une alimentation électrique continue.
• Les freins hydrauliques nécessitent un système hydraulique qui doit être entretenu.
• Les freins pneumatiques nécessitent une alimentation en air comprimé de capacité suffisante.
• Vérifiez régulièrement l'usure des garnitures de friction.

Les freins à ressorts à manque de courant sont des éléments de sécurité irremplaçables dans de nombreux domaines techniques. Selon l'application, on utilise des systèmes à déclenchement électrique, hydraulique ou pneumatique.

Voici les aspects les plus importants à prendre en compte lors de l'achat de freins à ressorts à manque de courant :

Lors de l'achat de freins à ressorts à manque de courant, hydrauliques ou pneumatiques, différents facteurs techniques et économiques doivent être pris en compte.

• Choisir le type de déblocage adapté à l'application :
• Les freins à ressorts à manque de courant présentent l'avantage de s'intégrer facilement dans les systèmes de commande électrique. Ils permettent des temps de commutation rapides et nécessitent peu de maintenance.
• Leurs inconvénients sont leurs performances limitées pour les couples de freinage très élevés et l'augmentation de la température causée par l'électro-aimant.
• Ils conviennent aux machines-outils, à la robotique, à la technologie des convoyeurs et à l'automatisation.
• Les freins à ressorts à commande hydraulique permettent des couples de freinage très élevés. Ils sont de conception compacte et conviennent aux applications à haut rendement.
• L'inconvénient est qu'ils nécessitent une alimentation hydraulique et donc plus de maintenance.
• Ils conviennent aux machines lourdes, aux engins de chantier, aux presses et aux véhicules ferroviaires.
• Les freins à ressorts à desserrage pneumatique peuvent être desserrés très rapidement à l'aide d'air comprimé. Ils ont une longue durée de vie s'ils sont correctement entretenus.
• Leur inconvénient est qu'ils dépendent d'une alimentation en air comprimé. Leur force de freinage est limitée par rapport aux versions hydrauliques.
• Ce type d'équipement est idéal pour les convoyeurs, les machines d'emballage et les systèmes de manutention.
• Déterminer les autres exigences techniques.
• Choisir le couple de freinage en fonction de la charge et des conditions de fonctionnement.
• Déterminez le temps de réaction nécessaire. Ceci est important pour les arrêts d'urgence et les processus dynamiques.
• Déterminer le support de fonctionnement en fonction des exigences et des supports disponibles.
• Observer la durée de vie et la résistance à l'usure.
• Respecter les exigences de sécurité et les certificats
• Fonction de sécurité : Le frein doit se fermer de manière fiable en cas de panne de courant.
• Normes et homologations :
• Pour l'ingénierie mécanique : ISO 13849 (exigences de sécurité)
• Dans le domaine des ascenseurs : EN 81
• Pour le rail et le trafic : DIN EN 45545 (protection contre l'incendie)
• Classe de protection (protection IP) : Dépend de la poussière, de l'eau ou des produits chimiques présents dans l'environnement
• Notez le type d'installation : arbre, bride ou intégration du moteur.
• Est-il possible de réajuster le couple de freinage ou le jeu ?
• Notez l'effort de maintenance. En particulier, l'accessibilité des pièces d'usure et la disponibilité des pièces de rechange.
• Effectuez une analyse des coûts globaux :
• Prenez en compte les coûts d'acquisition ainsi que les coûts de maintenance et d'énergie (par exemple, la consommation d'énergie pour les freins à déblocage électrique)

Un achat judicieux permet de minimiser les risques, d'améliorer la sécurité opérationnelle et de garantir une solution économique. Le bon choix dépend des exigences en termes de force de freinage, de temps de réaction et de maintenance. Un entretien régulier garantit un niveau élevé de sécurité opérationnelle et une longue durée de vie.

Les freins à ressorts à manque de courant peuvent être achetés auprès de différents fournisseurs. Vous trouverez sur Exportpages des informations complètes sur les fabricants et les fournisseurs de freins à ressorts appliqués dans le monde entier.