Un système innovant à crémaillère et pignon permet une utilisation même pendant l'installation de la tour – Une méthode brevetée résout un défi majeur lié aux tolérances et aux transitions

L’ascenseur à batterie GEDA SH 250 W est un nouveau système d’ascension développé pour les éoliennes qui améliore considérablement la sécurité du transport du personnel et des matériaux vers l’éolienne et vers les niveaux intermédiaires. Toute éolienne moderne nécessite un système de transport fiable à l’intérieur de la tour. À cet égard, ce nouvel ascenseur va au-delà des solutions existantes : il fonctionne avec des batteries lithium-ion haute performance, est conçu pour des hauteurs de fonctionnement allant jusqu’à 210 mètres et dispose d’un système de maintenance à distance de pointe ainsi que de nombreux dispositifs de sécurité.

Utilisation dès la phase d’installation

Alors que les ascenseurs à câble conventionnels ne peuvent être utilisés qu’une fois la tour entièrement montée, le nouvel ascenseur peut être utilisé dès le tout premier mètre. Cela est rendu possible par des sections d’échelle dotées d’un système à crémaillère et pignon, dont les profilés de guidage partent du niveau du sol et s’allongent au fur et à mesure de la montée de la tour. De ce fait, dans de nombreux cas, l’escalade, tâche fastidieuse et physiquement exigeante, n’est plus nécessaire pendant la phase d’installation.

Les treuils à câble existants, en revanche, ne peuvent être utilisés qu’une fois la tour entièrement montée et les câbles du treuil fixés au sommet. De plus, ils ne peuvent souvent être utilisés qu’après inspection et homologation de l’ensemble de la structure. L'élévateur à crémaillère alimenté par batterie, en revanche, peut être utilisé dès le début. Cela facilite considérablement le travail, réduit les risques et favorise des flux de travail plus efficaces sur le chantier.

Transport aisé, installation flexible et remplacement facile

Une fois le cheminement des câbles installé, l’élévateur peut être facilement mis en place dans la tour. Un châssis de transport spécial permet de le transporter aussi bien en position verticale qu’horizontale. À l’intérieur de la tour, la machine peut être montée en position horizontale à l’aide d’un châssis tubulaire repliable.
L’entretien et le remplacement ont également été pris en compte dès le départ : la machine peut être placée sur le châssis de transport, détachée du système de guidage et retirée de manière ergonomique et sûre. Cela permet également de la retirer ultérieurement, même après plus de 25 ans, avec un minimum d’effort.

Une réponse aux défis croissants auxquels sont confrontées les éoliennes modernes

À mesure que la hauteur des éoliennes modernes augmente, les exigences imposées aux systèmes de transport s’accroissent
de manière significative. Les tours plus hautes présentent un intérêt économique, car les flux d’air à des altitudes plus élevées sont plus uniformes et laminaires. Dans le même temps, cependant, les déformations de la tour et les contraintes mécaniques augmentent. À une hauteur de tour d’environ 200 mètres, des déformations d’environ ±2 mètres peuvent se produire.
À cet égard, les systèmes de levage à câble conventionnels atteignent de plus en plus leurs limites techniques. Les vibrations de la tour peuvent entraîner des chocs des câbles contre les structures internes, les endommager ou les emmêler. Les intervalles de remplacement et les travaux de maintenance entraînent également des temps d’arrêt. De plus, le câble de sécurité ne peut pas être entièrement inspecté avant d’atteindre la partie supérieure de la tour.
L’ascenseur à crémaillère alimenté par batterie évite ces inconvénients inhérents. En particulier lorsque les hauteurs de moyeu sont importantes, cette solution devient de plus en plus intéressante à long terme, tant d’un point de vue économique que technique.

La maintenance à distance et le diagnostic des pannes par imagerie améliorent la disponibilité

Outre sa conception mécanique, le système intègre des fonctionnalités numériques de pointe. Celles-ci comprennent la maintenance à distance en ligne, un écran tactile dans la cabine d’ascenseur et le diagnostic des pannes par analyse d’images. Les opérateurs et les équipes de maintenance peuvent vérifier à distance que l’ascenseur est en état de marche avant son utilisation. Des informations visuelles claires aident même les utilisateurs les moins expérimentés à utiliser le système et à résoudre les pannes. De cette manière, le système contribue à prévenir les temps d’arrêt imprévus et assure de manière fiable le transport de jusqu’à deux personnes et de matériel.

Un concept global modulaire plutôt que des innovations individuelles

La force du produit ne réside pas dans un composant isolé, mais dans la combinaison de nombreuses solutions coordonnées. Parmi celles-ci figure le système de guidage économe en ressources, qui ne nécessite pas de contreventement traditionnel, la rigidité étant assurée par les raccordements à la paroi extérieure, de toute façon indispensables.
Le palier a également été repensé : une configuration en H permet aux passagers de passer par le dessous de l’ascenseur pour entrer directement dans la cabine et au-delà. La barrière anti-collision s’ouvre de manière ergonomique d’un léger coup de pied lors de l’entrée par le haut et bascule automatiquement vers le haut pour ne pas gêner le passage.
Des composants spéciaux ont dû être développés pour le contrôleur de charge central permettant la charge et la décharge bidirectionnelles, ainsi que pour le système d’entraînement, car aucune solution adaptée n’était disponible dans cette classe de puissance.

L’ascenseur à crémaillère alimenté par batterie offre ainsi une solution qui redéfinit la sécurité, la disponibilité et l’efficacité opérationnelle des éoliennes modernes – et apporte une amélioration durable du transport à l’intérieur de la tour, depuis la phase d’installation jusqu’aux opérations de maintenance à long terme.