Paul Vahle GmbH & Co. KG

Aujourd'hui, pratiquement aucune chaîne de production de l'industrie automobile ne peut se passer de systèmes de convoyage automatisés. Les systèmes monorail électriques sont des systèmes de transport éprouvés et reconnus pour le flux de matériaux dans la production, la fabrication et l'assemblage et sont donc prédestinés à être utilisés dans l'intralogistique et l'automobile.

Pour que les systèmes de convoyage accomplissent leurs tâches avec précision, un système de commande fiable est nécessaire. Le système de commande VAHLE VCS1 répond à toutes les exigences de la technologie des convoyeurs de liaison. Pour la transmission des données entre le côté fixe et le côté mobile, différents types de communication sont disponibles, tels que la communication par demi-onde ou le bus ferroviaire.

Disponible jusqu'à une classe de puissance de 1,5 kW et une variété d'interfaces différentes, le système de commande peut être utilisé dans presque toutes les applications. En outre, de nombreuses fonctions de positionnement et de contrôle de la distance sont disponibles.

Grâce aux bibliothèques de fonctions disponibles, les commandes peuvent être facilement intégrées dans l'automate de l'usine pour une communication aisée des données de processus et de diagnostic.

Les paramètres d'entraînement sont réglés à l'aide du logiciel de configuration VAHLE, qui a été développé en interne et qui est facile à utiliser. Tous les paramètres d'entraînement et le numéro de véhicule correspondant sont stockés sur une fiche de données facilement accessible de l'extérieur. En cas d'entretien, l'unité peut ainsi être remplacée rapidement sans qu'il soit nécessaire de paramétrer le système de commande. Des composants supplémentaires sont également disponibles, tels que le détecteur électronique de champ magnétique pour la détection des aimants de signalisation dans les systèmes de contrôle des véhicules (EMS), qui tient compte du sens du mouvement et de la polarité de l'aimant.

Les informations relatives à l'état et au fonctionnement peuvent être facilement affichées sur l'écran graphique intégré. Pour les opérations de réglage et les tâches de diagnostic simples, la commande est dotée d'une télécommande infrarouge spécialement conçue.

Des composants supplémentaires, tels que des commandes de bloc de courbe pour maintenir la distance de sécurité lors du passage dans une courbe ou des commandes de bloc de séparation pour la séparation des zones de déplacement ou pour éviter le report de tension aux points de séparation des convoyeurs alimentés par des conducteurs, sont également disponibles.

Combiné aux modules d'alimentation en énergie (vPOWER), de positionnement (vPOS) et de transmission de données (vCOM), le système de commande VCS1 est également disponible en tant que solution système.

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