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The channel impeller pump - a versatile all-rounder

La pompe à roue à canal, souvent appelée aussi pompe centrifuge, est une pompe à débit et donc non auto-amorçante. Les caractéristiques de cette pompe dépendent essentiellement du moteur d'entraînement, du type de matière à transporter et de la forme de la roue à canal. Ces pompes sont une technologie simple et robuste qui peut être utilisée dans une grande variété d'applications. Elles sont fabriquées sous forme de pompes submersibles ou de pompes pour installation à sec.

Conception des pompes à roue à canal

En principe, la pompe se compose d'un carter avec un arbre d'entraînement et la roue à canal. D'un côté du boîtier se trouve l'ouverture d'aspiration, de l'autre l'ouverture de sortie. La roue à canal entraînée par l'arbre transporte le fluide pompé de l'orifice d'aspiration à l'orifice de sortie. L'arbre d'entraînement est généralement entraîné par un moteur électrique. L'arbre d'entraînement doit être étanche par rapport au boîtier. Cela peut être fait par un presse-étoupe, une garniture d'étanchéité d'arbre radiale, une garniture mécanique ou un accouplement magnétique.
Les pompes submersibles sont descendues directement dans le puisard de la pompe. Un système de capteurs surveille la pompe. Comme le moteur et la pompe elle-même sont immergés dans le fluide pompé, toutes les pièces sous tension doivent être isolées en conséquence.

Les avantages de cette technologie de pompage

Ces pompes sont une technologie mature qui est utilisée depuis longtemps mais qui est constamment perfectionnée. Des matériaux à haute résistance à la corrosion et à l'abrasion ont été développés spécialement pour l'industrie des eaux usées. Les corps de pompe sont généralement en fonte grise, en fonte dure ou en acier inoxydable.
En raison de leur conception simple, ces pompes sont relativement faciles à entretenir, fiables et durables.
Selon leur conception, elles sont adaptées au pompage d'une grande variété de fluides, qui peuvent également contenir des impuretés.

Utilisation de pompes à roue à canal selon le type de roue à canal

La forme de la roue à canal est déterminante pour les fluides qui peuvent être pompés avec les pompes. Elle a également une grande influence sur le rendement des pompes. Les formes les plus courantes de la roue à canal sont :

• roue vortex
• roue à une pale
• roue ouverte à une pale
• turbine multicanaux
• Roue à canaux avec dispositif de coupe

Plus la roue du canal est ouverte, mieux elle peut transporter des mélanges de liquide, de gaz, de sable ou d'autres petites particules solides, comme les matières fécales. Cependant, cela réduit également l'efficacité des pompes. La taille des particules solides pompables est indiquée par la taille de la bille. Il s'agit du diamètre de la plus grosse bille que cette pompe peut à peine pomper. Il est généralement de 50 mm maximum. Vous trouverez des informations à ce sujet dans la description de la pompe par le fabricant.

Cette technologie est fréquemment utilisée pour le pompage:

• les eaux usées
• eau sale
• eau mixte
• Boues brutes, digérées ou activées
• boues de chauffage
• eau de pluie
• Eaux usées industrielles
• eaux usées de décharge
• Eau pour l'irrigation des champs
• les eaux usées traitées avec des matières fécales