Contrôle de vitesse pour une variété de conditions
Les régulateurs de vitesse de la série DA d'Enidine conviennent parfaitement aux applications à haute énergie et à forte charge nécessitant un contrôle du mouvement en tension, en compression ou dans les deux sens. Ces unités non réglables, à orifice personnalisé, sont conçues pour des conditions d'entrée spécifiques et permettent des configurations à orifice unique ou multiple.
Lors de la compression du cylindre de contrôle du débit, la bille de contrôle de la compression se met en place. Lorsque la tête du piston se déplace, l'huile est forcée à travers le(s) orifice(s) situé(s) dans le tube d'amortisseur, produisant la force d'amortissement requise. Une fois que l'huile a traversé le(s) orifice(s), une partie de l'huile passe à travers le clapet anti-retour et remplit l'extrémité de la tige du tube d'amortisseur. Le reste du volume d'huile déplacé par la tige du piston comprime l'accumulateur de mousse.
Lors de l'extension du cylindre de contrôle du débit, la bille du clapet anti-retour d'extension se met en place. Lorsque la tête du piston se déplace, l'huile est forcée à travers le(s) orifice(s) situé(s) dans le tube d'amortisseur, ce qui produit la force d'amortissement requise. La bille de contrôle de compression est dégagée par le flux d'huile qui remplit l'extrémité aveugle du tube d'amortisseur.
Les modèles Enidine de la série DA peuvent être dotés d'orifices personnalisés afin d'augmenter la force de résistance sur la course grâce à l'utilisation d'orifices multiples dans le tube d'amortisseur. Cela peut s'avérer utile pour contrôler la vitesse d'un couvercle lorsqu'il se ferme, étant donné que le couple dû au poids du couvercle change lorsqu'il se ferme.