Les régulateurs de vitesse de la série DA d'Enidine sont parfaitement adaptés aux applications à haute énergie et à forte charge nécessitant un contrôle du mouvement en traction, en compression ou dans les deux sens. Ces unités non réglables, dotées d'orifices sur mesure, sont conçues pour des conditions d'entrée spécifiques et permettent des configurations à orifice unique ou multiple.
Lors de la compression du vérin de régulation, le clapet anti-retour de compression se met en place. À mesure que la tête du piston se déplace, l'huile est forcée à passer à travers le ou les orifices situés dans le tube d'amortissement, produisant ainsi la force d'amortissement requise. Une fois que l’huile a traversé le ou les orifices, une partie de celle-ci passe par le clapet anti-retour d’extension et remplit l’extrémité de la tige du tube d’amortissement. Le reste du volume d’huile déplacé par la tige de piston comprime l’accumulateur en mousse.
Lors de l’extension du vérin de contrôle de vitesse, le clapet anti-retour d’extension se met en place. À mesure que la tête du piston se déplace, l’huile est forcée de passer par le ou les orifices situés dans le tube d’amortissement, produisant ainsi la force d’amortissement requise. Le clapet anti-retour de compression est soulevé par le flux d’huile qui remplit l’extrémité aveugle du tube d’amortissement.
Les modèles de la série DA d’Enidine peuvent être équipés d’orifices sur mesure afin de fournir une force de résistance croissante sur toute la course grâce à l’utilisation de plusieurs orifices dans le tube d’amortissement. Cela peut s’avérer utile pour contrôler la vitesse de fermeture d’un couvercle, car le couple résultant du poids du couvercle varie au fur et à mesure de sa fermeture.