Trouver des fabricants de Accouplements d'arbre en ligne

L'accouplement d'arbre

Les accouplements non commutables sont également encore appelés accouplements d'arbre. Ce sont des éléments de liaison flexibles, rigides en torsion ou rigides entre les composants et les arbres d'un entraînement. Les accouplements d'arbres peuvent être des accouplements à bride, des accouplements à bande d'acier flexible en torsion, des accouplements de compensation, des accouplements à serrage conique, des accouplements multidisques ou des accouplements à engrenages rigides en torsion. Chacun de ces modèles de haute qualité couvre une plage de couples nominaux comprise entre 2,0 Nm et 1 299 500 Nm.

Quel est l'objectif des accouplements d'arbres ?

Ce type d'accouplement est utilisé pour transférer le couple d'un bout d'arbre à un autre élément (deuxième bout d'arbre, engrenage, etc.) de manière limitée ou permanente. En outre, les accouplements d'arbres sont toujours destinés à compenser le désalignement ou à séparer le couple. Parfois, ces accouplements sont utilisés pour franchir une distance (arbre à cardan).

Les accouplements d'arbres sont classés selon la fonction et le type de transmission du couple en accouplements souples en torsion, commutables, rigides ou rigides en torsion et en accouplements de sécurité.

Les accouplements rigides ne se déplacent pas d'eux-mêmes, mais relient deux bouts d'arbre. Il n'y a pas de compensation pour le désalignement ou le rétrécissement de l'entraînement. Cette connexion n'est utilisée que pour la connexion rigide et, en cas de réparation, pour séparer deux éléments. En outre, des arbres verticaux peuvent être reliés (arbre d'agitateur).

Les accouplements flexibles en torsion sont principalement utilisés pour compenser les mouvements de rotation non uniformes, comme dans l'entraînement d'un moteur à combustion interne. Les chocs et les vibrations d'une unité à l'autre doivent être réduits. Les défauts d'alignement des arbres sont également compensés.

Les désalignements qui se produisent en raison des tolérances sont éliminés par des accouplements rigides en torsion. Cela se produit également lorsque les extrémités des arbres ne sont pas alignées par manque de place. La transmission du mouvement de rotation est angulairement synchrone. Les accouplements rigides en torsion sont utilisés pour la transmission de mouvements angulairement précis (entraînement) ainsi que pour le raccordement de codeurs, de capteurs rotatifs, etc.

Les accouplements commutables sont utilisés lorsque le moteur doit être mis en marche ou arrêté. Des versions sont disponibles ici, qui ne doivent être utilisées que pendant le fonctionnement ou à l'arrêt. Les accouplements à point fixe sont des accouplements qui ne peuvent s'engager qu'à une position angulaire précise.

Les accouplements de sécurité sont utilisés pour protéger la machine et le personnel. En surmontant la friction statique, le couple est limité. Cela se fait soit par un embrayage à glissement, soit par le débranchement de la chaîne cinématique.

Les embrayages à dents sont des embrayages à verrouillage positif, rigides en torsion. Dans ce cas, le couple est transmis par l'emboîtement des dents internes et externes. Les dents internes sont droites, les dents externes sont couronnées. Cela permet de compenser le désalignement angulaire de l'arbre. En outre, des modèles spéciaux sont disponibles qui permettent des angles de déflexion plus importants. Les avantages sont la très bonne densité de puissance, l'aptitude aux vitesses élevées et l'insensibilité aux surcharges.